2013年5月3日

13.5.2 - 2013系列之貨櫃碼頭工潮

近期葵青貨櫃碼頭發生工潮,外判碼頭工人因不滿薪酬水平偏低及待遇差,於三月二十八日起聚集六號碼頭,即香港國際貨櫃碼頭有限公司營運的其中一個碼頭,罷工已歷時超過一個月,但未有緩和跡象。

香港國際貨櫃碼頭有限公司聲稱外判工人是受聘於外判商,自己並非外判工人的僱主,工人應直接找外判商談判,又強調工資沒有增長並非事實。不過,有傳媒調查相關外判商的公司董事名冊後,發現有外判商的董事資料與香港國際貨櫃碼頭有限公司董事相同,但後者始終沒有承認責任,卻以「每天損失五百萬元」、「證件資料出錯」等藉口拒絕承擔僱主責任。
截至五月二日為止,貨櫃碼頭擁有人,即和記黃埔至今仍拒絕與勞方談判,寧可花數以十萬元刊登聲明,也拒絕承擔責任,而是將責任交給外判商。外判商只有永豐願意談判,其餘外判商尚未加入,其中一間外判商高寶更已宣佈結業

葵青貨櫃碼頭是全球第三大貨櫃碼頭,僅次於新加坡及深圳鹽田,而中國經濟發展迅速,香港貨運業的龍頭地位已被距香港不遠的鹽田取代。可是,葵青貨櫃碼頭屬寡頭壟斷運作,除了香港國際貨櫃碼頭有限公司外,只有現代貨箱碼頭有限公司和數個規模較小的營辦商競爭。香港國際貨櫃碼頭有限公司是與和記黃埔有聯繫的和記港口信託的全資擁有資產,其貨運流量是葵青貨櫃碼頭之冠,高於現代貨箱碼頭有限公司等。
李嘉誠和長子李澤鉅是和記黃埔的主要股東,除了香港國際貨櫃碼頭有限公司外,還掌管許多零售業務,百佳超級市場屈臣氏藥房都是和黃全資擁有的企業。和記黃埔與長江實業一樣,都有經營地產業務;長實物業實用率偏低,早為網民所知。

貨櫃碼頭設有許多重型機械,包括設於岸邊和貨櫃裝卸區的各類吊臂架,碼頭每天二十四小時運作,前線工人無間斷地在高空工作,風險極高,基本上是「搵命搏」,但待遇與工作性質不成正比,《明報》於三月二十九日的報道如下:
職工盟屬會香港碼頭業職工會,近年協助碼頭工人爭取改善薪酬福利,本月要求約見碼頭公司談判,但一直未獲回應。勞方與碼頭公司對薪金金額及工作時數各執一詞,參與工潮的逾百名碼頭看管員及「抓結員」稱,每一更工作24小時計算,1997年時一更薪金是1300至1500元,至2003年SARS時下調,現則只有1150至1300元。
罷工初期只有碼頭看管員及「抓結員」加入,但資方沒有正面回應工潮,後來吊臂工人也加入工潮,加上職工盟和其他市民支援,使市民關注碼頭工人的待遇問題。可是,資方並無正面回應,勞工處也愛理不理,罷工工人從碼頭擴展至長江中心,即和記黃埔總部外聚集,爭取勞工應有的權益。
昨天適逢五一國際勞動節,職工盟如往年一樣發起五一大遊行,有約五千人參加,是歷年之冠,他們除了爭取標準工時外,還爭取恢復集體談判權,與發達國家勞工待遇看齊。
香港部份行業受到寡頭壟斷與外判制度影響,工人所得待遇與他們付出的勞工不成正比,以至不斷被資本家剝削,與十九世紀馬克思所見不遑多讓,是發達社會的悲哀。