2009年12月2日

09.12.2 - 14分鐘=652億元

政府於2009年12月2日提交廣深港高速鐵路撥款申請,造價預計652億元(預期造價將更高),當中單是鐵路部份已達537億元。
特區政府聲稱高速鐵路可以「維持香港的主導地位」,又指建設鐵路「旨在利民」,「為著眾人之需要,整體之社會利益」。然而,根據政府估算,商務客的比例明顯較高,佔36%,當中內地商務旅客佔整體的12%

政府引用九廣鐵路的例子,強調興建廣深港高速鐵路是「利民」,以證明高速鐵路有凌駕性需要,實在有極大疑問。
九廣鐵路(今東鐵線)在通車前的設計為跨境鐵路,東鐵線前稱九廣鐵路(英段),設有多個車站,包括油麻地站、沙田站、大埔旗站、大埔墟站(舊站)、粉嶺站,其中筆架山隧道全程2.4公里,在當時來說相當龐大,最終耗資130萬英鎊,引起英方關注。1916年,九龍站落成啟用,九廣鐵路(英段)正式完成,當時只有單軌行車,班次相當疏落,但當時香港人口只有68萬左右,只及現在人口的十分之一,而且當時中港邊境防衛並非如現在般森嚴,人民可自由跨越兩地,而陸路跨境通道不多,因此仍有需求。
可是,時代變遷,現今香港跨境通道已經非常完善,汽車客貨運口岸有沙頭角、文錦渡、落馬洲(皇崗)和深圳灣,其中落馬洲管制站更是每天二十四小時運作,鐵路客運口岸則有羅湖和落馬洲支線,海路口岸也有港澳碼頭、中港碼頭和海天客運碼頭,選擇遠比二戰前豐富許多,更不用說香港國際機場了。

現時由九龍及新界大部份地方經陸路前往深圳邊境只需一小時內(上車時計起),深圳地鐵也很方便,可在短時間內前往福田車站──故此,興建廣深港高速鐵路不過是給予市民多一項選擇,並非政府所指的「利民」,更遑論凌駕性需要了。
如今政府聲稱由西九龍總站前往深圳福田車站的時間只需14分鐘──全長26公里的路段,全程以隧道興建,估計單是鐵路部份的造價達537億,是全球之冠。
不少異議者已經提出有關技術的問題,故不冗述。問題是為甚麼要不惜工本來換取更短的跨境時間,而所節省的時間只是九牛一毛?
正如前段所述,政府已解釋不惜代價的原因──錢作怪。
香港是資本主義社會,隨著中港經濟發展,政府和不少資本主義擁護者皆希望盡快融合,急於與內地經濟接軌,內地商務旅客更是其吸納對象之一。由於商務旅客的服務對象都是資本家(不論是以個人還是以公司名義),故此資本家支持興建鐵路無可厚非。誠然,香港基本法列明有出入境自由,任何人士都可以乘搭該鐵路,但一般市民會無故乘搭跨境鐵路嗎?相信大多數人都回覆:不會(即使是乘搭東鐵線也不會)。
香港人的投機心態已達到病態,政府宣傳片經常提及「沉迷賭博,倒錢落海」──可是,不惜工本也要達到不可知的經濟效益正是投機行為,而鐵路通車後,投機活動將更繁盛,與擁護者對話也只是各說各話。
小弟在預計造價為395億元時已質疑其效益,沒有可能反而在造價飆升近倍時支持工程。不幸的是,政府在建制派(又稱保皇黨)護航下,堅持以652億元換取14分鐘從西九龍站前往深圳,絕非香港人的福氣。

2009年10月20日

09.10.20 - 工具與生命

廣深港高速鐵路的討論已接近尾聲──行政會議通過方案,如按政府計劃,立法會通過撥款後就可進行建造工程,屆時將以西九龍站為終點站,於石崗一帶興建救援站。

香港是著重效益(utilitarian)的社會,經濟效益正是典型現代社會的工具,以工具效益/成果凌駕於其他事物,無用的事物被淘汰,政府的思維也反映了這種價值觀。
縱使大多數人對廣深港高速鐵路的認知度不足,對於建造與否並無所謂(反正不會乘搭),但政府多次強調鐵路必須興建,而且必須在西九龍站設站,二話不說駁回其他建議,扼殺公眾的腦激盪(brainstorm)空間(可行性則是另一回事)。

本人是香港交通迷,專長範疇為香港巴士(包括小巴),且說明交通迷的特色。
交通迷是興趣圈子的一種,其興趣範疇是交通工具,以及與交通工具有關的項目,鐵路迷對於鐵路系統甚有興趣,不少成員對廣深港高速鐵路有研究,加上潛在經濟效益龐大,鐵路迷順理成章地支持鐵路。
然而,交通迷有一大盲點,就是著重工具。不管是交通工具,還是相關交通系統,交通迷的主要興趣對象都是「工具」。工具的特性包括:
1)輔助人類達到某些目的(如促進經濟發展);
2)可被取代(技術水平是否足夠是另一回事);
3)不是生命。
其中不是生命這一點尤其重要,這樣可以解釋為何石崗菜園村居民對政府高壓收地有如此強烈的不滿。生命的特性包括:
1)是有機體;
2)擁有本能,更高級的動物更有思想;
3)能夠影響其他生命。

工具並沒有任何決策能力,不能取代人腦。本人需要以相機進行記錄,相機的功能甚多,但那些都是製造商預先制定的附設工具,並非相機本身的能力,更不能代替本人決定拍攝哪些物件。主導拍攝的是本人(生命),而非相機(工具)。互聯網、facebook、網誌等更是發達地區常用的工具。
石崗菜園村居民中,不少以農耕為業,培育生命本身就是生活的主體,居民堅持以「不遷不拆」為訴求,正是對鄉土的珍重,代表著生命的特質,絕對比堅持以工具效益凌駕少數群體的政府官員更明白生命的意義,居住年期反而相當次要。
本人很難深入瞭解菜園村居民的生活,但工具何等有用,走線、車廂及車站設計等措施何等天衣無縫,都只是一種工具,不能代替人類決策,更不可能取代生命──儘管生命的本質是短暫及脆弱,有時甚至無理或荒謬,但這就是生命,無法被取代。然而,政府仍不願意用回應生命的方式回應石崗菜園村居民的訴求,仍以工具(特惠補償金、指民間建議不可行)回應生命,不願意與居民一起商討解決方法,終於導致今日劣勢,沒有一方是贏家。

2009年8月4日

09.8.4 - 拆得太遲(Version 2.0)

拆得太遲(原作:愛得太遲)(Version 2.0)

我過去,那政府,高鐵亂隊,
反對諮詢過後,沒法暢聚,
菜園村都絆倒,但無言共對,聲望如水。

建鐵路,貫中港,車廠難褪,
廿六里,高春香,不做順民,
籌建空轉兩載,是從來未覺,教市民擔心。

最心痛是,拆得太遲,
鄉村終結,「一日十萬」變遺址,
特首亦發奮,鄭汝樺其實自私,
抗爭也習慣,菜園村團結一致。

最可怕是,拆毀太及時,
只差一秒,鄉郊都已變歷史,
朱凱迪放肆,集體回憶未通知,
罰廿七萬要怎麼也好,
偏要推說等下一次。

我也覺,搭巴士,效率下降,
轉站牌得到是,尖東太忙,
而諮詢,都屆滿,但從來未看,傷害維港。

閉道路,太膚淺,巴總不救,
拆古蹟,客旅講,應到盡頭,
誰知他開了口,要拆卸下去,已通過很久。

建功太易,拆得太遲,
我怎想到,興建廣場滅遺址,
特首亦發奮,鄭汝樺從來未知,
旅事署掠過,陳嘉朗違背旨意。

拆一個字,也需要及時,
只差一秒,尖碼都已變歷史,
何來亦放肆,集體回憶未通知,
罰廿七萬要怎麼也好,
不要相信一切有下次。

保護這香港又花幾多秒,這幾秒,
能夠做到又有多少,
未算少,足夠遺憾忘掉。

多少抱憾,多少過路人,
太懂估計,卻不懂保護遺珍,
農民在發奮,直梯巴士都興奮,
立法會未過,眾網民狠批指引。

縱不信運,你不過是人,
普選很遠,振英當選鋒頭躉,
來日別操心,壓制民意為忠心,
世界有太多東西發生,
不要等到天上俯瞰。

拆得太遲 Version 1.0 :香港網絡大典:拆得太遲

2009年6月23日

09.6.23 - 普選不停留

大半年沒改編歌曲,不過今年真的太爛,沒辦法不復出一次。七一見!

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普選不停留(原作:風雨不停留)

1. 政制在共黨,絕對權力永遠擁有,
但仍「河蟹」,綠壩要截斷遍地哀愁,
若問問特首「代表整體意見」摟揍,
輕輕的請說一聲「我們不當奴」出走。

(副)普選不停留,政府未問責管治太堪憂,
(寮屋尖碼退後)
要普選特首,要選立會特首,
七一上街不准失守。
普選不停留,《香港再出發宣言》做小丑,
(漢奸倒港折壽)
要推出政改,欽點祝福難受,
香港可參與普選立法會與特首。

2. 獨裁沒民主,「政治內耗」議會爭鬥,
打壓維權國殤的咀臉,當局報仇,
合力退走狗,「地上本無路」勿溜後,
悲哀將不見高聲「我們不當奴」出走。

(副)普選不停留,政府未問責管治太堪憂,
(寮屋尖碼退後)
要普選特首,要選立會特首,
七一上街不准失守。
普選不停留,《香港再出發宣言》做小丑,
(漢奸倒港折壽)
要推出政改,欽點祝福難受,
香港可參與普選立法會與特首。

2009年5月29日

09.5.29 - 屠城:哀悼紫陽

六四事件不經不覺已經發生二十年,當年小弟年紀尚小,只見軍隊徹底鎮壓,學生橫屍街頭,還有不少香港市民悼念死難者。
六四事件已經發生二十年,中共仍然拒絕平反六四事件,王丹今年已四十歲,仍然未能返回祖國,唯有在台灣教書。趙紫陽逝世已逾四年,當局仍不肯公正評價他,並稱他在民運犯上嚴重錯誤,與胡耀邦一樣永被當局埋沒。
反倒一些曾在六四事件強烈譴責當局屠殺行為的政界名人,如今已經投誠,並反對平反六四。執著,並不一定是錯,要視乎所執著的是甚麼。

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哀悼紫陽(原作:慘得過我)

看趙紫陽放身段,「自由了」終損,
論功與過,就似反右時混亂,
看共黨,政經不健全,
官倒貪污怎算,政制改革傷損!

*民主政黨,打壓過,統戰過,
 葬身於黨禍,慘得過佢從來,
 十五年爭取自由而不可,
 萬人哀悼可惜難恭賀。

 從來沒有普選,一黨專政共黨激動,
 愛民主,要爭取普選政改推動,
 不計代價都想要等,離別後怎歡容,
 而重獲自由又分幾種。

 沒有普選,保皇離席范太失控,
 評論要過,去蓋棺定論冇功用,
 慘得過連良知也不太懂,
 六四兩字有幾重,大概就像顛覆那樣重。*

平反六四的搞手,李卓人不休,
民主命不該絕,中共咪多手!
出打手,譚耀宗報仇,
趙紫陽去悲哀,欲悼念默哀失守!

Repeat *

沒有普選,保皇離席范太失控,
評論要過,去蓋棺論定無功用,
慘得過連自由也沒法懂,
看中共亂咁隊,大概一黨專政也是痛。

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屠城(原作:揀選)

在八九之時,悼胡耀邦的美意,
要讓這故事,定調於深宵的血池。
是王丹堅持,鎮壓民眾都心知,
為要民主反腐結束一黨專政,
坦克車實彈屠殺不移。

離譜!護短!
「輾成肉餅」,馬力凌亂,撒謊否定都甘願,
屠城有根據無斷。
離譜!護短!
毋忘六四薪火相勸,六四平反每日無懼鷹犬,
唯願從今天起獻全力都不怨。

與共黨周旋,對眾母親的計算,
抗拒專制世代操控今世未來,
還看丁子霖被壓不完。
離譜!護短!
「輾成肉餅」,馬力凌亂,撒謊否定都甘願,
屠城有根據無斷。

何等難啃!
毋忘六四薪火相勸,
否定屠城多虧欠,爭取維權不斷,
念趙紫陽這心意,司徒華無法數算。

2009年4月29日

09.4.29 - 成龍洗頭水潮文之Discuss IE8版

近四個月經常在香港討論區發言,以及觀看香港網絡大典,幾乎荒廢了此版。
小弟最近安裝了Discuss版本Windows Internet Explorer 8,功能比IE7明顯改善,特別以「成龍洗頭水潮文」推薦給各位網民。

呀……當我第一次知道要安裝Discuss版本IE8的時候,其實我是拒絕的!因為我覺得……呀……你不能叫我安裝馬上安裝,第一,我要試一下,我又不想說……你安裝Discuss版本IE8安裝以後加了很多特技,那新增功能click啊……很新!很快!很穩!結果網民出來一定罵我,根本沒有這種新增功能!這證明Discuss那個是假的……我說先要給我試一下。後來我經過也知道IE8是微軟的,而且沒有那種硬膠成分的。那……瀏覽了這幾天……這幾天下來之後呢……起碼我用了很實用。現在呢……每天還在用!每天還在用呢……我還給了網友用!來!來!來!大家試試看!那我跟Discuss管理員講︰「安裝的時候就安裝!安裝完之後,這個新增功能就是我的IE新增功能,就不要加,再加特技上去,加到沒有就是這樣子!我要給網民看到,我用完之後是這樣子,你們用完之後,也是這樣子!」